هیچگاه به قدرت واقعی خود پی نخواهید برد مگر اینکه قوی بودن،تنها گزینه باقی برای شما باشد

یکشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۶


تولید برق رایگان با خورشید!

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۰/۱۰/۰۱

نخستین موتور خورشیدی استرلینگ خورشیدی ساخت ایران با تلاش محققان مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو طراحی و ساخته شد.

مسعود علیزاده، مدیر اداره پژوهش و مسوول پروژه موتور استرلینگ در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو( ایپکو) با اعلام این مطلب گفت: موتور ساخته شده نخستین نمونه صنعتی موتورهای استرلینگ خورشیدی در کشور است که قدرت تولید یک کیلووات برق – معادل برق مورد نیاز یک خانوار کوچک – را دارد که درصددیم در ادامه طرح، توان آن را تا سه کیلووات که معادل برق مورد نیاز سه خانوار است افزایش دهیم.

به گفته وی، این نوع موتورها با توجه به آلایندگی کمتر و سوخت کم می‌توانند جایگزین مناسبی برای برخی از کاربردهای موتورهای احتراق داخلی باشند.

ایده اولیه موتورهای استرلینگ به اوایل قرن نوزدهم یعنی سال‌ها قبل از موتورهای درونسوز برمی‌گردد اما به دلیل مشکلاتی مانند نشتی، آب بندی و نیاز به مواد خاص در دماهای بالا و انتقال حرارت هیچ گاه نتوانستند فراگیر شوند؛ با این حال به دلیل برخی مزایا مثل بی صدا بودن در صنایع خاص مثل هوافضا گسترش پیدا کرده به طوری که پیش‌بینی می‌شود با ادامه پیشرفت‌های کنونی بار دیگر پس از سال‌ها به عرصه بیایند.

 به زعم کارشناسان، در حال حاضر قیمت تمام شده موتور استرلینگ نسبت به موتورهای احتراق داخلی بسیار بالاتر است اما هزینه نگهداری آن به مراتب کمتر از موتورهای درونسوز بوده و نیاز به تعمیرات خاص و پرهزینه ندارد.

این موتورها می‌توانند با هر سوخت یا منبع گرما کار کنند و به عبارت دیگر هر شکل از انرژی گرمایی را می توانند به انرژی مکانیکی و الکتریکی تبدیل کنند و لذا در مقایسه با سایر موتورها و حتی سلول های فتوولتائیک که تنها قادر به استفاده از انرژی خورشیدی هستند بسیار منعطف ترند. از طرف دیگر، سلول‌های فتوولتائیک تقریبا هر دو سال یکبار نیاز به تعویض دارند اما حداقل گارانتی برای موتورهای استرلینگ، 15 سال است که شرکتهای تولید کننده ارائه می کنند.

در حال حاضر طرح های مختلفی در سطح جهان برای استفاده از این موتورها در تبدیل انرژی های تجدیدپذیر به انرژی الکتریکی وجود دارد، ضمن آنکه از این موتورها می توان در تبدیل انرژی گرمایی نیروگاه ها، انرژی حاصل از سوختن زباله های شهری و انرژی حاصل از سوزاندن ضایعات کشاورزی به انرژی الکتریکی استفاده کرد.

در زمینه کاربرد این موتورها در صنعت خودرو اگرچه مشکل مربوط به دمای بالا با استفاده از مواد جدید نظیر سرامیک‌ها که عمده دلیل فراگیر نشدن موتور استرلینگ در مقایسه با موتور های احتراق داخلی در قرن نوزدهم بوده برطرف شده اما همچنان مشکل بالا بودن نسبت حجم به توان موتورهای موتورهای استرلینگ وجود دارد به طوری که اگر مثلا ابعاد مورد نیاز یک موتور احتراق داخلی 100 کیلووات خودروی سمند، 50 در 60 در 60 سانتی متر است، موتور استرلینگ با قدرت مشابه حدود دو برابر فضا نیاز دارد.

 موتور استرلینگ خورشیدی صنعتی ساخت ایران، چندی پیش در نخستین جشنواره موتورهای هواگرم (استرلینگ) که در حاشیه هفتمین همایش موتورهای درونسوز برگزار شد، رونمایی شد. در این مراسم همچنین یاد و خاطره دکتر زرین چنگ از پیشگامان علم موتور در ایران گرامی داشته شد.

زنده یاد دکتر زرین چنگ که از سال 1376 تا روزهای آخر عمرش به عنوان مشاور ارشد مرکز تحقیقات موتور با این مرکز همکاری داشت از محققان و چهره های علمی شناخته شده جهانی در زمینه موتورهای استرلینگ بود که در کتاب‌ها و منابع علمی خارجی در زمینه این موتورها به تحقیقات و مقالات وی ارجاع داده شده است.

وی که خردادماه 1388 درگذشت، نخستین موتور استرلینگ ایران را در سال 1357 در دانشگاه شیراز ساخت و به تعبیری می‌توان از وی به عنوان پدر موتورهای استرلینگ ایران یاد کرد.

تالیف بیش از ده‌ها مقاله در مجلات داخلی و خارجی، عضویت در انجمن‌های تخصصی نظیر انجمن مهندسان مکانیک ایران، انجمن خورشیدی ایران، انجمن احتراق ایران، انجمن محیط زیست ایران، انجمن موتور استرلینگ آمریکا و انجمن محیط زیست انگلستان، عضو هیات تحریریه فصل‌نامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور، تالیف کتاب‌های تئوری روغنکاری و طراحی یاتاقان‌ها و تشریح حل پانصد مسأله حل‌شده در ترمودینامیک کلاسیک مهندسی و آماری از جمله فعالیت‌های علمی – پژوهشی استاد است.

Share



برای دریافت جدیدترین کلیپ ها در ایمیلتان در گروه یاهو ما عضو شوید



پاسخ دهید



تبلیغات

آمار سایت

  • تعداد مطالب: 3208
  • تعداد نظرات: 2044
  • بازديد امروز: 2911
  • بازديد ديروز: 9326
  • بازديد کل: 12843822
  • افراد آنلاين: 6 نفر
  • ورودی گوگل: 5


تبلیغات

  
 

تبلیغات