هیچگاه به قدرت واقعی خود پی نخواهید برد مگر اینکه قوی بودن،تنها گزینه باقی برای شما باشد

پنج شنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۵

اجازه ی تردد خودروی بدون راننده در آمریکا

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۱/۰۲/۲۱

ایالت نوادای آمریکا، قانونی را تصویب کرد که در آن به خودروهای بدون راننده اجازه تردد در خیابان داده می شود.

، نخستین اتومبیلی که به تنهایی به بزرگراهی در نوادا خواهد رفت یک تویوتای مدل پریوس و طراحی شده توسط شرکت گوگل است.

اولین مسیری که این اتومبیل خواهد پیمود، در یکی از خیابان های معروف لاس وگاس خواهد بود.

تعداد دیگری از شرکت ها هم دست به کار شده اند تا از ایالت نوادا مجوز استفاده از خودروهای بدون راننده را بگیرند.

بر روی سقف خودروی شرکت گوگل، یک دوربین نصب شده و با کمک سیستم رادار و با استفاده از سیستم لیزری مسیر خود را می یابد و از مسیر خودروهای دیگر باخبر می شود.

مهندسان گوگل، پیش از این خودروی خود را در خیابان های کالیفرنیا گذاشته بودند تا خودش حرکت کند. این خودرو حتی از روی پل معروف گلدن گیت در سان فرانسیسکو هم عبور کرده بود.

سباستین تران، مهندس نرم افزار این خودرو می گوید که اتومبیل آنها 225 هزار کیلومتر راه رفته بدون اینکه تصادف کند. تنها حادثه ای که داشته، مربوط به ضربه ای بوده که خودروی دیگری از پشت به سپر این اتومبیل زده است.

شماره پلاک این خودرو ‘یک’ است. یعنی اولین خودروی بدون راننده که در نوادا پلاک دریافت کرده است.

مدیر راهنمایی و رانندگی ایالت نوادا می گوید: آینده از آن خودروی بدون راننده است.

نوادا برای اینکه به این گونه از خودروها اجازه عبور و مرور در خیابان هایش را بدهد، قوانین مربوط به راهنمایی و رانندگی اش را یک ماه پیش عوض کرد.

نوادا به خودروهایی از این دست پلاک قرمز می دهد تا به راحتی قابل تشخیص باشند.

کالیفرنیا هم در حال تغییر قوانین خود است تا بتواند به چنین خودروهایی اجازه راندن دهد.

یکی از سناتورهای ایالتی کالیفرنیا، که این قانون را به سنا پیشنهاد داده، می گوید که بیشترین تصادف ها به دلیل خطای انسانی روی می دهد.

جاسوس آمریکایی به اعدام محکوم شد

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۰/۱۰/۱۹

امیر میرزایی حکمتی که چندی پیش به اتهام همکاری با دولت متخاصم آمریکا و عضویت در CIA بازداشت شده بود، به اعدام محکوم شد

شعبه 15 دادگاه انقلاب به ریاست قاضی صلواتی، امیر میرزایی حکمتی را به در رابطه با همکاری با دولت متخاصم و عضویت در سازمان جاسوسی آمریکا (CIA) و همچنین تلاش برای متهم سازی ایران در تروریسم، محارب و مفسد فی الارض شناخته و برای وی حکم اعدام صادر کرد.

امیر میرزایی حکمتی فرزند علی متولد 1983 میلادی اهل ایران، مقیم آمریکا ایالت میشیگان است که چندی پیش به اتهام همکاری با دولت متخاصم آمریکا و سرویس جاسوسی CIA علیه نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بازداشت شده بود.

بر اساس این گزارش، در دادگاه رسیدگی به اتهامات وی، کیفرخواست متهم توسط آقای قطبی نماینده دادستان قرائت شد؛ این کیفرخواست بر اساس گزارشات مدیرکل حقوقی و قضایی معاونت ضدجاسوسی وزارت اطلاعات جمهوری اسلامی ایران و اقاریر خود متهم تنظیم شده بود. در این کیفرخواست بر همکاری حکمتی با دولت متخاصم آمریکا و سرویس جاسوسی CIA علیه نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران تأکید شده بود.

در این دادگاه پس از قرائت کیفرخواست، متهم خود را معرفی و سپس در برابر سؤالات قاضی صلواتی از خود دفاع کرد و ضمن اقرار به انگیزه خود برای نفوذ در سیستم‌های اطلاعاتی جمهوری اسلامی ایران برای کمک به سازمان جاسوسی سیا، اظهار داشت: من در این مأموریت فریب سازمان جاسوسی آمریکا را خوردم و هرچند با مأموریت نفوذ در سیستم‌های اطلاعاتی جمهوری اسلامی ایران و تبدیل شدن به منبع خبری برای CIA وارد ایران شده بودم اما شخصا قصد ضربه زدن به ایران را نداشتم. چرا که قصدم این بود که در ایران زندگی کنم و به آمریکا برنگردم.



درخواست اوباما برای بازپس گیری هواپیمای جاسوسی

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۰/۰۹/۲۳

یک کارشناس آمریکایی گفت: درخواست باراک اوباما رییس جمهوری آمریکا از ایران برای پس فرستادن هواپیمای جاسوسی توقیف شده، اوج بی شرمی و تکبر است که هر انسان منصفی را عصبانی می کند.

‘استفان لندمن’ در مصاحبه اختصاصی ای سیاست های واشنگتن را ‘امپریالیستی و دغل بازانه’ توصیف کرد و افزود: آمریکا به طور غیرقانونی علیه ایران و دیگر کشورها جاسوسی می کند و وقتی که گیر می افتد با کمال پر رویی می گوید هواپیمای جاسویی ما را پس بدهید تا ما بتوانیم همچنان به جاسوسی خود ادامه دهیم.

وی اظهارداشت: ‘تکبر افراطی’ تنها عبارتی است که می تواند عملکرد دولتمردان آمریکا و رهبران کنگره این کشور را توصیف کند.

باراک اوباما به عنوان بلندپایه ترین مقام آمریکا، روز دوشنبه هنگام برگزاری کنفرانس مطبوعاتی با نخست وزیر عراق در واشنگتن، به دو هفته سکوت و تایید ضمنی مقامات این کشور در باره شکار شدن هواپیمای جاسوسی بدون سرنشین معروف به ‘جانور قندهار’ در ایران، پایان داد و رسما اعلام کرد ‘از مقامات تهران خواسته ایم هواپیما را پس دهند’.

این تحلیلگر و نویسنده آمریکایی گفت: سیاست های آمریکا از هر نظر غیرقانونی، توسعه طلبانه و مخرب است. دولت آمریکا در واقع به دنبال تجاوز و تخریب در سراسر جهان است.

‘آمریکا هیچ کشور مستقلی را تحمل نمی کند و خواهان این است که همه کشورها زیر سلطه واشنگتن باشند و در غیر این صورت تهدیدی علیه امنیت ملی آمریکا تلقی می شوند و با انواع تهمت و افترا، تحریم و محدودیت و حتی مداخله نظامی مواجه خواهند شد.’

آقای لندمن گفت: آمریکا از طریق شورای امنیت سازمان ملل بر این نهاد جهانی سلطه دارد و تلاش می کند سایر کشورها را مرعوب خود بسازد، بنابراین اعتراض به این سازمان هم احتمالا راه به جایی نمی برد و تنها ممکن است از نظر تبلیغاتی اندکی به ضرر آمریکا تمام شود.

وی افزود: دولت آمریکا بطور گسترده از هواپیماهای بدون سرنشین برای جاسوسی و انجام حملات نظامی در کشورهایی مثل افغانستان، پاکستان، یمن و مناطق دیگر استفاده می کند. این هواپیماها از هواپیماهایی نظیر اف 16 ارزان تر هستند و در عین حال چون سرنشین ندارند در صورت هدف قرار گرفتن نیز نظامیان آمریکایی کشته و یا اسیر نمی شوند.

وی اظهارداشت: برنامه بلند مدت واشنگتن این است که با استفاده از فناوری های پیشرفته و از فضا برای حمله به کشورهای دیگر استفاده کند… در واقع کار اصلی دولتمردان آمریکا طراحی جنگ و حمله به کشورهای دیگر است.

‘آمریکا همواره خود را در جنگ می بیند و وقتی هم دشمنی در کار نیست، برای توجیه برنامه های نظامی اش، دشمن فرضی درست می کند.’

این تحلیلگر آمریکایی تاکید کرد: همه جنگ هایی که آمریکا در طول تاریخ به راه انداخته مبتنی بر ادعاهای دروغ بوده است و این وضعیت همچنان ادامه دارد… مردم عادی آمریکا متضرران اصلی این سیاست ها هستند و فقط سرمایه داران و ملاکان از آن سود می برند.

زیباترین فرودگاه های جهان را بشناسید

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۰/۰۹/۰۸

اختلال های ارتباطاتی، شرایط آب و هوایی و مسائل فنی هواپیما برخی از مشکلاتی هستند که می توانند تاخیر پروازها را موجب شده و تجربه پرواز نه چندان دلچسبی را برای مسافران ایجاد کنند. اما در صورتی که عجله ای برای انجام کارهای خود نداشته باشید، توقف طولانی مدت در برخی از فرودگاه های جهان چندان مساله ناراحت کننده ای محسوب نمی شود. طراحی های بی نظیر، مواد مصرفی با کیفیت، امکانات رفاهی و فروشگاه های موجود در این فرودگاه ها حتی تاخیر چند ساعته پروازها را نیز برای مسافران به تجربه ای جالب مبدل خواهند کرد.

فرودگاه بین المللی پکن، چین

به منظور برگزاری بازی های المپیک تابستانی 2008، مسئولان فرودگاه بین المللی پکن، ترمینال 3 را به این فرودگاه اضافه کردند که یکی از بزرگترین ترمینال های فرودگاه جهان محسوب می شود. نورمن فاستر طراح انگلیسی وظیفه طراحی و تکمیل ترمینال 3 را طی چهار سال بر عهده داشته و در راستای تحقق این هدف از هنر فنگ شویی بهره برده است. سقف فرودگاه پکن حالتی کاملا آیرودینامیک داشته و از شکلی اژدها گونه برخوردار است. استفاده از رنگ و نمادهای سنتی قرمز و طلایی چین در ساخت این فرودگاه مورد توجه قرار گرفته است. این ترمینال از چشم اندازی زیبا و سقفی واحد بهره می برد. نورگیرهای خطی نیز به خوبی از نور روز استفاده کرده و مسافران با عبور از این ساختمان شاهد تغییر رنگ از قرمز به زرد خواهند بود.

• فرودگاه بین المللی کاراسکو، اروگوئه

کاراسکو فرودگاهی متعلق به بخش خصوصی بوده و توسط پوئرتا دل سور مدیریت می شود. این فرودگاه برای افزایش ظرفیت و ایجاد رشد تجاری و گردشگری در مناطق اطراف مونته ویدئو پایتخت اروگوئه احداث شده است. سقف بیرونی کارسکو با الهام از چشم اندازهای طبیعی اروگوئه ساخته شده و نه تنها نقطه عطفی در طراحی و معماری محسوب می شود بلکه همانند یک تندیس و مجسمه بسیار زیبا به نظر می رسد.

• فرودگاه بین المللی دنور، آمریکا

فرودگاه دنور که در سال 1996 آغاز به کار کرده است معمولا به عنوان بهترین فرودگاه آمریکای شمالی از سوی مجله بیزینیس تراولر انتخاب می شود. ایجاد تعادل میان امنیت پرواز و تجربه ای لذت بخش از جمله عوامل موثر در این زمینه است. سقف ترمینال فرودگاه دنور با الهام از چادرهای سفید سرخ پوستان ساخته شده است. کرتیس فنترس طراح آمریکایی تا حد ممکن استفاده از انرژی های پاک را در این فرودگاه مورد توجه قرار داده است. استفاده از پنل های خورشیدی و همچنین به کار بردن موادی در سقف که 20 درصد از نور خورشید را در تابستان جذب کرده و به حفظ گرما در زمستان کمک می کند از جمله اقدام های صورت گرفته در این زمینه است. طی سال 2009 عملیات بهسازی در فرودگاه دنور انجام شده و به سیستم بازیافت مجهز شده است.

• فرودگاه بین المللی اینچئون، کره جنوبی

از زمان آغاز به کار فرودگاه اینچئون در سال 2001، از نظر تجربه پروازی مسافران، این فرودگاه در بین بهترین ها قرار داشته است. کرتیس فنترس طراحی فرودگاه اینچئون را بر عهده داشته و از فرهنگ کره در ساخت آن بسیار الهام گرفته است. وی به مکان های مختلف این کشور سفر کرده و خطوط و فرم هایی که در ساختمان های سنتی این کشور مورد استفاده قرار گرفته اند را مورد مطالعه قرار داده است. قوس سقف فرودگاه اینچئون از معابد قدیمی کره الهام گرفته شده و راهروها با الهام از مصنوعات کره ای طراحی شده اند. ترمینال ریلی فرودگاه کاملا آینده نگر بوده و درخت های کاج و گل های وحشی در داخل ساختمان کاشته شده اند. سیستم حمل بار این فرودگاه قابلیت جابجایی 31 هزار چمدان در یک ساعت را داشته و از کامپیوتر مرکزی و ریل های خودکار با قابلیت خواندن بارکد بهره می برد.

• فرودگاه لیون – سنت اگزوپری، فرانسه

قابل توجه ترین مشخصه سنت اگزوپری دو قوس همگرای فولادی بوده که پرنده در حال پرواز را تداعی می کند. سانتیاگو کالاتراوا طراحی این ساختمان را بر عهده داشته و طراحی بال مانند به خوبی از نور روز برای روشنایی فضای داخل استفاده کرده است. اگرچه یک قطار پر سرعت با فرودگاه در ارتباط است اما رویای کالاتراوا برای مبدل کردن این منطقه به یک مرکز بین المللی با شکست مواجه شد.

• فرودگاه مالویناس آرجانتیناس، آرژانتین

مالویناس در نزدیکی دریاچه تیرا دل فوئگو واقع شده و زیبایی های آن تابع محیط طبیعی آن است. هواپیماها در هنگام فرود با فاصله کمی بر فراز کوه های آند پرواز کرده و با عبور از دشت های شمالی و تپه هایی هموار به سمت این فرودگاه می آیند. ساختمان شیشه ای مالویناس نور خورشید را بازتاب داده و چارچوب های چوبی داخلی از مشخصه های اصلی آن است.

• فرودگاه مراکش منارا، مراکش

طراحی مدرن و سنتی اسلامی در کنار یکدیگر به شکل گیری فرودگاه مراکش منارا انجامیده است. طراحی این فرودگاه بر عهده یک تیم طراحی به سرپرستی مرکز طراحی و معماری E2A که در کازابلانکا واقع شده، بوده است. ترمینال جدیدی در سال 2008 به آن افزوده شده است. در داخل طراحی لوزی شکل سقف با ستون های لوزی کاملا هماهنگ هستند. روکش صندلی ها و مبل های این فرودگاه از پارچه های سنتی مراکش است.

• فرودگاه سنگاپور چانگی، سنگاپور

سنگاپور چانگی حاصل یک طرح بلند پروازانه و گسترش آن در سال 2000 است. در داخل استفاده از گیاهان طبیعی از ویژگی های بارز است. نورگیرهای این فرودگاه که به شکل بال پروانه هستند به خوبی برای روشنایی فضای داخلی استفاده شده و میزان حرارت توسط سنسورهای برنامه ریزی شده کنترل می شود. فضای سبز عمودی پنج طبقه ملقب به دیوار سبزیکی از پر رفت و آمد ترین فرودگاه های آلمان که توسط آلبرت اشپیر طراحی شده است. از ویژگی های خاص تمپل هاف سقف بزرگ و قایق مانند آن است. اگرچه این فرودگاه در سال 2008 تعطیل شد اما بسیاری از کارشناسان طراحی معتقد هستند که ویژگی های آن در شکل فرودگاه های آینده به کار گرفته خواهد شد. تکمیل کننده عناصر طبیعی به کار رفته در این فرودگاه است.

• فرودگاه ساندیکا بیلبائو، اسپانیا

این فرودگاه در چشم انداز سبز دره Txoriherri در نزدیکی شهر بیلبائو واقع شده است. این پروژه از سال 1990 آغاز شد اما تکمیل آن نزدیک به یک دهه طول کشید و در سال 2000 با سرمایه گذاری 39 میلیارد دلاری به بهره برداری کامل رسید. طراحی ساندیکا با توجه به محیط پیرامون آن صورت گرفته است. به دلیل شکل پرنده گونه به این فرودگاه لاپالوما یا کبوتر نیز گفته می شود.

• فرودگاه بین المللی تمپل هاف، آلمان

یکی از پر رفت و آمد ترین فرودگاه های آلمان که توسط آلبرت اشپیر طراحی شده است. از ویژگی های خاص تمپل هاف سقف بزرگ و قایق مانند آن است. اگرچه این فرودگاه در سال 2008 تعطیل شد اما بسیاری از کارشناسان طراحی معتقد هستند که ویژگی های آن در شکل فرودگاه های آینده به کار گرفته خواهد شد.

تهدید حمله را جدی می گیریم

نوشته شده توسط Baran در تاریخ ۱۳۹۰/۰۸/۲۸

وی گمانه زنی ها درباره وجود اختلافات بزرگ میان احمدی نژاد و آیت الله خامنه ای را رد کرد و گفت: معتقد نیستم چنین چیزی واقعی باشد. درباره این یا آن موضوع، اختلاف نظر در دیدگاه ها وجود دارد و این طبیعی است.

مشاور امور بین الملل رئیس قوه قضائیه ایران تاکید کرد تهران آماده رویارویی با هر چالشی است.

محمد جواد لاریجانی مشاور رئیس قوه قضائیه که در نیویورک به سر می برد در مصاحبه با خبرنگاران گفت: ایران تهدیدات درباره دخالت نظامی علیه تاسیسات هسته ای خود را جدی می گیرد البته ما آمادگی رویارویی با هر گونه چالشی را داریم.

وی درباره احتمال حمله نظامی علیه ایران به خبرنگاران گفت: مقامات ایرانی هیچ تهدیدی را دست کم نمی گیرند. ما کاملا آمادگی مقابله و رویارویی با هر چالشی را داریم. حمله نظامی به ایران حماقت بزرگی است.

لاریجانی در حاشیه حضور در مقر سازمان ملل متحد در نیویورک اضافه کرد: دو دانشمند ایرانی را کشتند ولی صدها نفر دیگر راه آنها را ادامه می دهند. تاسیسات هسته ای ایران را بزنند، دوباره چنین تاسیساتی را می سازیم. ما به مالکیت فناوری و علوم هسته ای افتخار می کنیم. ما افتخار می کنیم در این زمینه در منطقه، اولین هستیم. هیچ کس نمی تواند این توانمندی ها را از ایران بگیرد.

وی همچنین اسرائیل را متهم کرد که با همکاری آمریکا در ترور دانشمندان هسته ای ایران دخالت دارد.
وی درباره انفجار اخیر در پادگان سپاه در غرب تهران نیز گفت: نشانه های نخست از این انفجار نشان می دهند که این اتفاق، تنها یک حادثه بود. البته در این باره تحقیقی آغاز شده است.

لاریجانی در مصاحبه با رویترز هم درباره بحث تبدیل نظام حکومتی ایران از ریاستی به پارلمانی گفت: به احتمال بسیار، ایران پس از رئیس جمهور فعلی یعنی محمود احمدی نژاد، شاهد حضور یک رئیس جمهور دیگر هم خواهد بود.

محمد جواد لاریجانی که به زبان انگلیسی مصاحبه می کرد ادامه داد: تغییر نظام حکومتی ایران از ریاستی به پارلمانی، در چارچوب بررسی دوره ای قانون اساسی، همچنان در حال بررسی است. معتقدم چنین اتفاقی حداقل در 5 یا 6 سال آینده روی نخواهد داد. حداقل اینکه حتما ما رئیس جمهور دیگر هم خواهیم داشت ولی نمی دانم در آینده و بعد از احمدی نژاد، یک یا دو رئیس جمهور دیگر خواهیم داشت.

وی در این مصاحبه، گمانه زنی ها درباره وجود اختلافات بزرگ میان احمدی نژاد و آیت الله خامنه ای را رد کرد و گفت: معتقد نیستم چنین چیزی واقعی باشد. درباره این یا آن موضوع، اختلاف نظر در دیدگاه ها وجود دارد و این طبیعی است.

محمد جواد لاریجانی رئیس ستاد حقوق بشر وابسته به قوه قضائیه ایران برای حضور در مجمع عمومی سازمان ملل متحد، به شهر نیویورک  سفر کرده است.
وی همچنین گفت که ایران آماده است به ترکیه برای ساخت تاسیسات هسته ای ، کمک کند.
رویترز و دیگر رسانه های خارجی به اشتباه از محمدجواد لاریجانی به عنوان مشاور آیت الله خامنه ای در امور خارجی یاد کرده اند این در حالی است که وی مشاور امور بین الملل رئیس قوه قضائیه است.

محمدجواد اردشیر لاریجانی متولد ۱۳۳۰ در شهر نجف دبیر ستاد حقوق بشر قوه قضائیه، نماینده مجلس شورای اسلامی در دوره‌های دوم، چهارم و پنجم، مدیر پژوهشگاه دانش‌های بنیادی، معاون سابق وزارت امور خارجه و موسس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی از فعالان سیاسی ایران است.

وی پسر میرزا هاشم آملی روحانی برجسته شیعه و یکی از ۵ برادر لاریجانی یعنی علی لاریجانی رئیس مجلس، باقر لاریجانی رئیس دانشگاه علوم پزشکی تهران، آیت الله صادق لاریجانی رئیس قوه قضائیه و فاضل لاریجانی رایزن فرهنگی ‏ایران در کاناداست.

صفحه 1 از 212


تبلیغات

آمار سایت

  • تعداد مطالب: 3208
  • تعداد نظرات: 2044
  • بازديد امروز: 3275
  • بازديد ديروز: 18532
  • بازديد کل: 6753787
  • افراد آنلاين: 7 نفر
  • ورودی گوگل: 6


تبلیغات

  
 

تبلیغات